Лодка «Волжанка Классик»

Серия «Volzhanka» производится компанией Absolut-Marine. В семействе есть несколько классов: Fish, Original, Sport, Classic. Классической и востребованной серией является «Классик», хотя вызывают неподдельный интерес и остальные узконаправленные лодки. Мотолодки «Classic» выполняются в автокомпоновке и подходят для большинства сфер использования. Наименьшим судном серии является «Волжанка 47 Классик», хотя в семейство «Origin» занесена лодка «Волжанка 46 Классик».

Описание моторных лодок «Волжанка Классик»

Лодка универсальная, применима для транспортировки груза, охоты, рыбалки, прогулок и т. п. Благодаря использованию в составе алюминиево-магниевого сплава, кузов выдерживает плавание в морских условиях. В конструкции используются толстые металлические листы толщиной 3 мм. Лодки изготовлены в цельном корпусе.

Борта выполнены под уклоном, а для компенсации используется фальшборт с обратным уклоном. Кокпит имеет узкий планширь с невысокой функциональностью из-за блокировки его ветровым стеклом и опущенными поручнями. Все модели приспособлены для ходьбы под мотором, имеют рулевое управление, мягкие сидения водителя и переднего пассажира, вместительный рундук, а спереди – трюм с герметичной крышкой.

Технические характеристики

«Волжанка Classic 46»

«Волжанка 46 Классик» новая модель имеет характеристики:

• длина: 4,59 м;
• ширина: 1,86 м;
• высота борта: 0,85 м;
• килеватость: 12°;
• высота транца: 0,385/0,52 м;
• допустимая мощность ПМ: 60 л. с.;
• грузоподъёмность: 400 кг;
• пассажировместимость: 5 человек;
• толщина дна и бортов: 3 и 2 мм.

«Волжанка Classic 47»

Характеристики лодки «Волжанка 47 Классик»:

• длина: 4,72 м;
• ширина: 1,66 м;
• высота борта: 0,95 м;
• килеватость: 14°;
• высота транца: 0,385/0,52 м;
• допустимая мощность ПМ: 60 л. с.;
• вес: 320 кг;
• грузоподъёмность: 400 кг;
• пассажировместимость: 5 человек;
• толщина дна и бортов: 3 и 3 мм.

«Волжанка Classic 49»

Характеристики судна:

• длина: 4,91 м;
• ширина: 1,84 м;
• высота борта: 0,95 м;
• килеватость: 14°;
• высота транца: 0,385/0,52 м;
• допустимая мощность ПМ: 70 л. с.;
• вес: 360 кг;
• грузоподъёмность: 425 кг;
• пассажировместимость: 5 человек;
• толщина дна и бортов: 4 и 3 мм.

«Волжанка Classic 51»

Базовые параметры лодки:

• длина: 5,1 м;
• ширина: 1,92 м;
• высота борта: 1,01 м;
• килеватость: 14°;
• высота транца: 0,52 м;
• допустимая мощность ПМ: 90 л. с.;
• вес: 380 кг;
• грузоподъёмность: 450 кг;
• пассажировместимость: 5 человек;
• толщина дна и бортов: 4 и 3 мм.

«Волжанка Classic 53»

Ключевые технические особенности:

• длина: 5,3 м;
• ширина: 1,92 м;
• высота борта: 1,01 м;
• килеватость: 14°;
• высота транца: 0,52 м;
• допустимая мощность ПМ: 115 л. с.;
• вес: 435 кг;
• грузоподъёмность: 475 кг;
• пассажировместимость: 6 человек;
• толщина дна и бортов: 4 и 4 мм.

«Волжанка Classic 54»

Описание характеристик:

• длина: 5,46 м;
• ширина: 1,92 м;
• высота борта: 1,01 м;
• килеватость: 16°;
• высота транца: 0,52 м;
• допустимая мощность ПМ: 115 л. с.;
• предельный вес подвесного двигателя: 225 кг;
• грузоподъёмность: 475 кг;
• пассажировместимость: 6 человек;
• толщина дна и бортов: 4 и 4 мм.

«Волжанка Classic 55»

Технические характеристики:

• длина: 5,5 м;
• ширина: 1,92 м;
• высота борта: 1,05 м;
• килеватость: 14°;
• высота транца: 0,52 м;
• допустимая мощность ПМ: 140 л. с.;
• вес без мотора: 470 кг;
• грузоподъёмность: 500 кг;
• пассажировместимость: 6 человек;
• толщина дна и бортов: 4 и 4 мм.

«Волжанка Classic 57»

Базовые параметры:

• длина: 5,7 м;
• ширина: 2 м;
• высота борта: 0,75 м;
• килеватость: 16°;
• высота транца: 0,52 м;
• допустимая мощность ПМ: 140 л. с.;
• чистый вес: 415 кг;
• грузоподъёмность: 500 кг;
• пассажировместимость: 6 человек;
• размер кокпита: 3,3х1,6 м;
• толщина дна и бортов: 4 и 4 мм.

Гидродинамика

От носовой до кормовой части лодки имеет выраженную килеватость. Наличие киля делают «Волжанку» хорошим судном для передвижения при небольшом ветре, она легко режет волны без лишних колебаний. Лодку практически не кидает в небольшую волну, что особенно заметно в сравнении с «Прогрессом» и «Казанкой» с небольшой килеватостью. Ещё к позитивным качествам можно отнести маневренность, комфорт пассажира во время движения и устойчивость.

Моногедрон – тип обводов «Волжанки», имеет и некоторые недостатки:

• необходима большая выталкивающая сила для развития скорости и перехода в глисс. Недаром большинство лодок изготавливается с переменной килеватостью: наибольшей в носу и наименьшей в области кормы. «Волжанка 46» оснащается именно переменной килеватостью, в отличие от остальных;
• валкость лодки. Небольшое судно с высокой килеватостью всегда относительно валкое в стоячем положении. Рыбачить на волнах неудобно, лодку сильно шатает. Валкость вредна ещё и во время движения в водоизмещающем режиме.

Корпус лодки

Судна выполнены в корпусе из алюминия с разной толщиной бортов и дна (от 2 до 4 мм). «Волжанка» изготавливается методом сваривания, что обеспечивает надёжность всех соединений, долговечность, но ухудшает внешний вид конструкции. Палуба изготавливается из рифлёного листа, который постепенно перетекает в ровную поверхность приборной панели. Из аналогичного материала изготавливается диванный рундук и платформа в области кормы.

Привальный брус выполнен из алюминия, он относительно массивный. Приваривается точечным способом. Здесь закреплены подобным методом форштевень, брызгоотбойники и продольные реданы.

Особенно радует наличие ветрового стекла, откидывающегося по центру и обеспечивающего выход на носовую часть лодки.

Компоновка лодки

Классическая компоновка достаточно скудная и для комфортного использования часто приходится докупать отдельные опции. Если нет особых требований к удобству, то «Волжанка» может использоваться в «чистом» виде.

Базовая комплектация по состоянию на 2018 год:

• рулевая колонка и редуктор;
• 2 мягких кресла, могут сниматься;
• настил из фанеры;
• ходовые огни;
• помпа.

Спереди во всех моделях устанавливается рундук и ящик для якоря в базовом комплекте.

Моторы и ходовые качества

Подбирать мотор следует в зависимости от типа лодки. На «Волжанку 47» целесообразно ставить мотор 50-60 л. с. По уверениям разработчиков, пустая лодка выводится на глиссирование и набирает скорость 30 км/ч при установке двигателя на 15 л. с. Практические тесты показывают, что меньше 40 л. с. лучше не ставить для комфортного передвижения по крупным рекам.

Управление

Лодка хорошо управляется, отличается курсовой устойчивостью и неплохо удерживается на виражах при правильной технике выполнения.

Преимущества и недостатки

Плюсы:

• высокопрочный корпус;
• плавность передвижения даже по небольшим волнам;
• модели «Волжанка 47, 49» хорошо идут с мотором на 50 л. с.

Минусы:

• валкость корпуса в стоячем положении;
• неудобная перекладина в области носового леера, через неё легко споткнуться;
• некомфортная спинка на диване в корме.

Стандартная комплектация

Небольшие модели оборудуются исключительно базовыми элементами:

• алюминиевым привальным брусом;
• рымом в области носа;
• люком на носу с замком;
• бардачком рядом с водительским сидением;
• подуключинами для крепления вёсел. Здесь они выполняют скорее аварийную функцию, редко используются в качестве основного способа передвижения;
• подготовлено место под эхолот;
• маскировочная оклейка борта;
• утки из нейлона.

Дополнительные опции

Тенты

Производитель предлагает в качестве опций:

• откидной тент с алюминиевой рамой и оборудованием из пластика;
• металлический каркас из нержавейки, оборудование и тент;
• бимини (тент над кокпитом) с рамкой из алюминиевого сплава;
• бимини с нержавейкой;
• набор из занавесов, применяемых в складном верхе;
• сетки от москитов;
• крышка для швартовки;
• тент для зимней стоянки;
• чехол для хранения тента.

Электрооборудование

Полезные дополнения:

• электрический рог;
• прожектор с пультом управления.

Салон

В отношении интерьера можно выбрать:

• рундук под водительское сидение вместо обычного съемного крепления;
• съёмный стол в кокпит;
• новая форма и обтяжка сидений Fish Pro;
• виниловый пол, устойчивый к морской воде;
• коврики;
• центральный рундук.

Мотор

Дополнения к двигателю:

• фильтр распределения горючего;
• гидравлическая рулевая система;
• кабели управления (не для всех двигателей, только от: Yamaha, Honda, Suzuki).

Прицеп

В отношении прицепа особых требований не представляется, главное условие – правильный выбор габаритов под лодку и достаточная прочность конструкции.

Как подготовить лодку к рыбалке?

Перед выходом на рыбалку важно выполнить несколько действий:

• установить держатели спиннингов;
• заранее предусмотреть спальное место. Обычно приходится спать на полу, поэтому лучше подстелить постилки и взять спальный мешок;
• освободить место в рундуке для стояночного тента;
• желательно предусмотреть мягкие накладки на кормовое сиденье.

Фотографии и видео

Кратко ознакомиться с ходовыми качествами поможет небольшой тест-драйв «Волжанки 46 Классик» по Волге на ролике.

Так же у нас на сайте есть отдельная статья  о лодке Волжанка 65 Кабин.

Отзывы владельцев

Что говорят владельцы.

Артём: «Единственное отличие классической модели от «Fish» – наличие крытого носа, я давно и вполне успешно использую «Классик» для рыбалки на крупных озёрах. На реках особо не катаюсь, поэтому не знаю, как она ведёт себя на волнах».

Денис: «Раньше пользовался моделью «Волжанка 51», но морские условия не для этой лодки. По комфорту кокпита всё неплохо, но во время движения испытывал сильную тряску. Приобрёл модификацию «Волжанка 46», разница существенна, она не сильно дребезжит на волнах».

Дмитрий: «Каждые выходные я на лодке плаваю по притокам и основному руслу Волги. В целом всем доволен, но вот проходимость по мелководью невысокая, дном цепляюсь за песок, коряги и мусор».

Алексей Рудченко

Эксперт и автор статей на сайте.

Кандидат в мастера спорта, принимал участие в международных гонках на надувных лодках с подвесными моторами.

Охотник и рыбак с 8-летним стажем. Призер чемпионатов России, призер Кубка России и Росохотрыболовсоюза по ловле спиннингом с лодки и на блесну.
Член Ассоциации Росохотрыболовсоюз и Военно-Охотничьего Общества.