Моторная лодка Прогресс

Лодки «Прогресс» начали разрабатываться в 1966 году конструктором Л. П. Зимаковым. В течение года суда были поставлены на серийное производство. Для своих лет технические характеристики лодки «Прогресс» стали передовыми и сделали прорыв в судостроении небольших судов.

Общее описание лодки «Прогресс»

Моторная лодка «Прогресс» в первой версии изготавливалась непродолжительное время, ей на смену пришли модели 2, 2М и 3М. Спустя несколько лет был выполнен своеобразный «тюнинг» лодки «Прогресс», в процессе которого были заменены килевые накладки, изготавливаемые из стали, дюралюминиевыми аналогами. Это решение улучшило характеристики лодки «Прогресс» в отношении долговечности, теперь конструкция стала устойчивее к коррозии, соответственно, служит дольше.

Лодка «Прогресс»
Моторка «Прогресс»

Судна выпускались в различных комплектациях, наличие перечисленных ниже элементов необязательно входило в набор:

  • пульт дистанционного управления двигателем;
  • съёмный тент (чаще всего идёт в комплекте);
  • сидения в кокпите, обшитые мягкими материалами, и подушки;
  • колёса вместе с водилом и стойками.

Для получения перечисленных дополнений приходилось доплачивать, соответственно, сегодня нужно изучать фото лодки «Прогресс» для того, чтобы узнать её комплектацию.

Лодки серии «Прогресс» пользуются большой популярностью и сегодня. Они завоевали авторитет и приобрели распространение благодаря установке относительно мощного мотора, высоким показателям вместимости конструкции (превосходит все остальные популярные аналоги) и оптимальным ходовым качествам. В основе всех моделей используются полные обводы носа. Благодаря широкому корпусу, лодка обладает хорошей остойчивостью и без труда преодолевает волны.

Технические характеристики лодки «Прогресс-1»

Конструкция лодки «Прогресс-1» изготавливалась из сплава дюралюминия. Соединение производилось посредством клёпки. В области днища обшивка усилена, используются листы толщиной в 2 мм. На палубе и по бортам – 1,5 мм. Весит вся конструкция в оборудованном состоянии (без мотора) 180 кг.

Моторная лодка «Прогресс-1»
Лодка «Прогресс-1»

Технические характеристики моторной лодки «Прогресс»:

  • максимальная длина – 4,65 м;
  • габаритная ширина – 1,7 м;
  • бортовая высота в области носа – 0,75 м;
  • высота борта в области миделя – 0,65 м;
  • возле транца борт имеет высоту – 0,55 м;
  • килеватость дна возле транца – 7°;
  • высота расположения транца – 0,38 м;
  • вес с полным снаряжением – 180 кг;
  • габариты кокпита – 1,3х2,15 м;
  • количество пассажиров – до 5 человек;
  • полезная грузоподъёмность – 500 кг;
  • максимальная мощность навесного двигателя – 30 л. с.;
  • материал изготовления – Д16М и Д16Т;
  • метод крепления – клёпка.

Для обеспечения непотопляемости используются воздушные отсеки, выполненные в виде герметичных карманов, расположенных на корме и в носовой части. Подобная система занимает свободное пространство и требует повышенной прочности отсеков, из-за чего используется редко.

Моторная лодка
Моторная лодка «Прогресс-1»

В области форпика имеет рундук для складирования снаряжения. При становлении на вёсла, гребец может удобно разместиться на крышке багажника, которая откидывается в сторону носа, а ноги ставятся в рундук. Подобная система размещения предложена конструкторами для обеспечения устойчивости хождения на вёслах и удобства управления.

Технические характеристики лодки «Прогресс» предусматривают необходимость установки усиленного транца, так как судно может оснащаться мотором на 30 л. с. Под транцем расположен моторный отсек, усиливающий его прочность и позволяющий хранить баки для топлива. При становлении на стоянку в нишу можно уложить двигатель. Сверху предусмотрена крышка из дюралюминия, она закрывает нишу на замок.

Размеры кокпита 1,3х2,15 м. В нём присутствуют сидения, их обшивают рейками из сосны. Передние спинки имеют съёмный способ крепления и могут использоваться для создания мест для ночлега нескольких пассажиров. Они выполняют функцию подголовников. Вдоль всего каркаса под палубой размещается 2 полки, в них можно хранить небольшие элементы снаряжения.

Недостатком первой модели выступает высокая степень брызгообразования и попадания воды в кокпит. Особенно много влаги при выходе на воду в свежую погоду. В «Прогресс-1» отсутствует самоотливной рецесс. Владельцы отмечают невысокое качество брезента, ткань склонна к разрушению, соответственно, сегодня практически не встречается.

Использовать судно можно на удалённости 3 км от берега при волнении до 3 баллов или высоте волн до 0,75 м.

Моторная лодка
Технические характеристики лодки «Прогресс» предусматривают необходимость установки усиленного транца

Технические характеристики лодки «Прогресс-2»

Лодка «Прогресс-2» практически не имеет отличий от первой модели, соответственно, в ней были заменены только несколько элементов, но часть из них крайне важна.

Длина лодки «Прогресс-2» осталась прежней, как и остальные габаритные характеристики. Значимых изменений корпуса, помимо килевых накладок, не наблюдается. Лодка «Прогресс 2» имеет такие технические характеристики:

  • максимальная длина – 4,65 м;
  • габаритная ширина – 1,7 м;
  • высота борта в области миделя – 0,65 м;
  • килеватость дна возле транца – 7°;
  • вес с полным снаряжением – 223 кг;
  • количество пассажиров – до 5 человек;
  • полезная грузоподъёмность – 500 кг;
  • максимальная мощность навесного двигателя – 30 л. с.;

Отличительные характеристики лодки «Прогресс-2»:

  • накладки киля из нержавеющей стали заменены дюралевыми. Нержавейка приводила к появлению электрохимической коррозии. Гниение накладок теперь не происходит, это увеличивает срок эксплуатации;
Лодка "Прогресс-2
Моторная лодка «Прогресс-2»
  • вес лодки «Прогресс-2» немного увеличен (до 223 кг) за счёт некоторого изменения конструкции кокпита;
  • устранены герметичные отсеки для непотопляемости. Внутри корпуса разбросаны пенопластовые блоки, они экономят место и отличаются надёжностью.

Эта модель выпускалась длительное время, из-за чего и приобрела распространение. Сегодня лодка «Прогресс-2» всё чаще подвергается тюнингу, в сети многочисленные фото, а также предложения компаний узкой специализации по изменению конструкции и дизайна лодок. По фотоизображениям лодок «Прогресс-2» видно, что они часто подвергаются усилению транца, установке дополнительных электрических компонентов, замене лобового стекла. Ходовые качества лодки «Прогресс-2» можно изучить по видео.

Технические характеристики лодки «Прогресс-2М»

Обводы лодки «Прогресс-2М» не подверглись изменениям и остались прежними. Конструкция корпуса также не перерабатывалась, соответственно, технические характеристики лодки «Прогресс-2М» сохранились.

Основные отличия моторной лодки «Прогресс-2М»:

  • появился встроенный самоотливной рецесс. Его габариты позволяют устанавливать 1 мотор. По краям рецесса присутствуют крышки, фиксирующиеся с помощью шарниров. Открыв их, человек получает доступ в полость под рецессом. Места достаточно для установки бензобаков вместимостью до 20 л. Более вместительные баки в лежачем положении не помещаются, приходится устанавливаться под заднее сидение;
Моторная лодка "Прогресс 2М"
Моторная лодка «Прогресс 2М» с мотором
  • в носовой части отличие лодки «Прогресс-2М» заключается в использовании закрывания люка на 1 защёлку, а раньше их было 2 шт.;
  • в конструкции убран люк на палубе, имевший круглую форму, и обеспечивающий доступ в отсек с плавучими блоками из пенопласта. Теперь добраться в секцию можно через люк в области носового багажника.

Технические характеристики лодки «Прогресс-3М»

Следующая модификация «Прогресс-3М» практически не имеет изменений в сравнении с прошлой моделью. Техническое описание полностью идентичное. Изменения заметны в нескольких элементах:

  • в области носовой палубы и на бортах используются релинги;
  • отсутствуют крепежи под водило и колёса;
  • пайола поднята до уровня настила;
  • видоизменённые сидения.
Лодка «Прогресс-3М»
Моторная лодка «Прогресс-3М»

Технические характеристики лодки «Прогресс-4»

Наиболее заметные изменения среди всей серии появились у лодки «Прогресс-4». Сегодня именно моторная лодка «Прогресс-4» является самой распространённой и популярной моделью в своей линейке. Судно конкурентоспособно с «Казанкой», «Южанкой» и другими ближайшими аналогами.

Лодка «Прогресс-4» технические характеристики:

  • максимальная длина – 4,69 м;
  • габаритная ширина – 1,72 м;
  • высота борта в области миделя – 0,69 м;
  • килеватость дна возле транца – 7°;
  • высота расположения транца – 0,38 м;
  • вес с полным снаряжением – 220-280 кг;
  • габариты кокпита – 1,3х2,4 м;
  • количество пассажиров – до 5 человек;
  • полезная грузоподъёмность – 475 кг;
  • максимальная мощность навесного двигателя – 30–50 л. с.;
  • материал изготовления – Д16М и Д16Т;
  • метод крепления – клёпка.
Мотолодка «Прогресс-4»
Лодка «Прогресс-4»

Габариты корпуса практически не изменились, но при визуальном осмотре лодки «Прогресс-4» по фото и в натуре заметны ряд важных изменений:

  • скула приподнята в области форштевня. Это улучшило мореходные качества и устойчивость при волнении;
  • увеличена килеватость днища. Изменение обеспечило улучшение ходовых качеств;
  • расширение кокпита на 25 см, этого удалось достигнуть при помощи уменьшения палубы;
  • встроен самоотливной рецесс, вместимость которого рассчитана на 3 двигателя;
  • стекло выполнено цельным. Изготовлено посредством изгибания, это создало панорамный вид.

Характеристики лодки «Прогресс 4» обеспечивают развитие скорости под мотором 30 л. с. до 40 км/ч., а при максимальной нагрузке – 32 км/ч.

Технические характеристики лодки «Прогресс-4М»

Дополнительно выпускается вариант «Прогресс-4М», он же «Прогресс-4Л». Основное отличие – встроенная жёсткая рубка. Её габариты – 1,8х1,3 м, а вес – 30 кг. Сверху устанавливается открывающийся люк. Для рыбалки модель подходит с трудом, так как сильно урезан кокпит, открытая часть не приспособлена для охоты и рыбной ловли.

Какая цена

В основном «Прогрессы» стоят порядка $1–2 тысяч за чистый корпус без мотора. Стоимость возрастает до $3–5 тыс. при установке двигателя на 30–50 л. с.

Отзывы владельцев

Валерий:

«Долго выбирал между импортным судном и нашим, пока не увидел тюнинг лодки «Прогресс-4» на фото, это помогло сделать выбор в пользу неё. Самостоятельно установил на неё многообразие электроники, перекрасил, усилил транец, и получилось не хуже импортного варианта».

Дмитрий:

«Ходовые качества, вместимость, остойчивость и прочность у «Прогресса-2» не вызывают вопросов. Лодка отлично подходит как для рыбалки, охоты, так и прогулок по Амуру. Является одной из лучших моделей отечественного производства».

15 комментариев для “Моторная лодка Прогресс

  1. Лодка больше похожа на гондолу и мне кажется, её очень сложно где-либо припарковать.Но технические характеристики удивили!

  2. То что это хорошая лодка, говорит само её название «Прогресс».Но в связи с тем что лодку сильно поднимает вверх, приходиться нагружать нос, что иногда бывает проблематично. А так никаких претензий к не имею.

  3. Очень порадовал двигатель на 50 л.с., правда при максимальной скорости нужно следить за
    её устойчивостью. Лодка хорошо подходит для рыбалки и путешествий большие расстояния.

  4. На мой взгляд «Прогресс-4» — лучшая лодка среди других лодок фирмы «Прогресс».Не сильно длинная и столь маленькая, то что надо!

  5. На мой взгляд, лодка очень хорошая, правда чересчур длинная. Но если говорить про ходовые характеристики, ей нет равных.Прекрасно эксплуатируется.

  6. Прогресс-2М – вполне себе хороший прогулочный катер. После моей Оби разница чувствуется сумасшедшая. Устойчивый, места внутри хоть на коне скачи. В повороты вписывается идеально, Обяшка рядом даже не валялась. Единственный минус – нет уключин под весла, но это индивидуальный, так сказать, косяк. Хочу присоседить к ней движок Парсун. Не подскажете, подойдет?

  7. Святослав, мотор Парсун идеально подходит для Прогресса, как раз короткая нога. Сам таким пользуюсь, никаких нареканий. А лодка скорее обычная моторная. Катером Вы ее нарекли, слегка преувеличив – характеристики не тянут для катера.

  8. Я сельский житель, и у нас практически в каждом дворе стоит Прогресс. Собирательное мнение всех – это самая безопасная и удобная модель. Для мощности в 40 л. с. – оптимальный вариант. Берите и даже не раздумывайте.

  9. Друзья, знакомый предлагает недорого «Прогресс-2М» в хорошем состоянии. Кто знает, что это за чудо на практике, стоит брать?

  10. Хочу лодку на 4-5 человек для сплава на Ладожском озере. Присмотрел Прогресс-4. Интересует мнение реальных владельцев.

  11. Егор, все зависит от того, для каких целей Вы хотите приобрести этот чудеснейший отечественный экземпляр. Если для рыбалки на двоих в спокойной воде при 30 лошадках, да еще с пивком и недорого – то можете смело брать. Но если перечисленное не про Вас, то даже и не думайте. Девушку покатать точно не получится, уж больно убогий у Прогресса вид, а тюнинговать – заморочка еще та. В целом, это хороший катер для своего времени. Это, знаете, как Запорожец – оба сейчас уже раритет.

  12. По моему небольшому опыту, а это 5 поездок, заметил, что Прогресс категорически не переносит резкие маневры на больших скоростях. Я сам люблю размеренные прогулки, но иногда хочется полихачить. Может подскажете, господа бывалые лодкомоторники, как себя вести в ветреную погоду? А то лето не за горами, придется семью с малышами катать – не хочется упасть в грязь лицом.

  13. Совет для Вас, Дмитрий, только один – нужно просто привыкнуть к лодке и к управлению. Лично я прохожу встречную волну не на прямую, а немного отклоняясь в сторону. Тогда она идет плавно и мягко. С попутной волной сложнее, носом зарывается в нее сильно. Мне помогает гашетка. А вообще, все познается с практикой. Хорошего отдыха в семейном кругу!

  14. Катаюсь на своем Прогрессе 2М уже который год. На движке Вихрь-30 идет отлично, никаких проблем не возникает. Ну мелкие неполадки, подкрасить, подкрутить – это мелочи, они на всех моторках случаются. Если кто хочет приобрести б/у вариант, смотрите на год выпуска и состояние. При правильной эксплуатации Прогресс служит безотказно десятилетиями.

  15. Утюг-утюгом этот ваш Прогресс. По незнанию купил в 2010 этот агрегат. Показал другу, а тот сразу начал ржать, я так даже немного подобиделся. Но по мере эксплуатации понял, почему он так смеялся. Посудина никудышная, остойчивость плохая, тяжелый, при поворотах сильно кренится, да и выглядит не очень. Короче, подумал я, подумал, и продал лодку с молотка. Теперь присматриваю что-то посерьезней, а то как-то ностальгия за рыбалкой напала.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *