mosuireПрибор замолчал, колодец переполнен, клиент смотрит с тревогой. Я достаю мультиметр, отвинчиваю крышку клеммника и сразу вижу потемневший контакт термозащиты. Перегрев задействовал биметалл, питание прервалось, а внешний вид насоса остаётся обманчиво целым.
Греется? Ищем первопричину
В 80 % случаев виноват грязевой налёт, превращающий обмотку в печку. Снимаю корпус, промываю статор осциллирующим распылителем, провожу кварцевание — ультрафиолет уничтожает грибок и сушит лак. После такой бани сопротивление изоляции стабилизируется, термозащита отдыхает.
Крыльчатка против ветоши
Скрип при запуске указывает на блокировку крыльчатки. Шнек насоса похож на закрученную спираль времени: достаточно нитки или чёрного пакетика, чтобы механизм застыл. Разбираю сальниковый узел, извлекаю волокна, осматриваю зеркала подшипников — коррозии нет, лавсановое кольцо спасло посадку. Перед сборкой делаю фильтрование: прохожу отверстия насадки калиброванным шпинделем, убираю заусенцы, снижая турбулентность потока.
Поплавок не щёлкает
Если мотор молчит, а контактная группа поплавка промокла, беру фен и тальк. Разобранная капсула сушится пять минут, графитовые дорожки протираю изопропилом. Приподнимаю и опускаю груз десять раз — щелчок слышен, цепь замыкается. Кабель подрезаю, ставлю гермоввод с двойной юбкой — старый растрескался и пропускал влагу по жилам.
Сальник шепчет
Капля масла на стыке корпуса выдаёт износ торцевого уплотнения. Я фиксирую вал в ключе, чуть проворачиваю керамическую шайбу, проверяю след притирки. Полировка потускнела — меняю комплект: карбоновая пятка + пружина квазицилиметрической геометрии. Смазываю фторсодержащей пастой РВ-204 — она переживает даже гидравлический удар.
После сборки запускаю стенд, ставлю пьезоэлектрический датчик для отсева кавитации. Шумопоглощающая камера показывает 3 дБ прироста холодного гула — в пределах допуска. Клиент получает насос, а я отправляю старый сальник в музей битв с водой.
